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道路交通自动气象监测系统
更新时间:2023-08-17 09:41:00 字号:T|T
道路交通自动气象监测系统
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 一、 产品概述
1.我公司研发生产的TRM-ZS7型道路交通自动气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成,对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干燥、潮、湿、雪、冰 、冰层厚度、积雪厚度、湿滑程度等)进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或******气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的安全行车水平。
2.系统由道路交通自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路监控等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素(风、温、湿、雨、压)、能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、雪、结冰等)。
3.恶劣天气现象严重影响道路交通行车安全,极易导致交通事故的发生。如大雾和降水天气会导致能见度降低,雨雪天气会导致路面湿滑,强风影响车辆行驶稳定性,路面结冰、霜冻会造成路面摩擦系数明显降低,高温天气的长途高速行驶,极易引起爆胎和疲劳驾驶,这些天气现象都会直接或间接地给交通安全带来隐患。
4.若根据道路交通设计要求在沿线布设道路交通气象监测站,实时监控道路交通路面状况及气象信息,再通过显示屏发布信息,提醒驾驶员安全驾驶,保障道路交通安全、畅通。长期大量监测数据的积累,能为道路交通运营维护提供强有力的解决方案。
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二、 产品特点
1. 具有国际上*********的道路积雪测量技术(采用世界上*********的激光测量技术,实现对冰与雪的高精度测量,其厚度可以达到1米以上),可以******测量路面的积雪厚度。
2. 利用光谱分析原理,分别检测:路面积水、路面结冰、路面积雪与冰层的厚度;同时可测能见度、空气温湿度、路面温度、风速、风向、气压、雨量等要素。
3. 远距离遥感检测路面状况,即使在交通拥挤的情况下也可以******检测。
4. 外型构造美观、坚固耐用、耐盐雾、抗锈蚀,可在沿海地区使用;
5. 非埋入式安装,无需封闭车道、破坏路面,安装更快捷简便;
6. 可融入现有公路自动气象监测网络。
7. 系统具有标准通讯接口RS232可与微机连接实现数据下载,即可用微机实时监测数据,又可独立运行显示、存储各项监测要素。
8. 具有无线网络通讯功能,配无线通讯器通过GSM网/GPRS网可实现远距离布网监测或异地遥测数据。不受距离限制,每个气象监测网点配备一个无线通讯端口,由气象中心监测站的主控微机对网点内所有气象站的数据进行统一监控,以达到整个网点内气象数据整合及统计。
9. TRM-ZS7自动气象站管理软件在WINDOWSXP以上环境即可运行,实时显示各路数据,每隔10秒更新一次,小时整点数据自动存储(存储时间可以设定),与打印机相连自动打印存储数据,数据存储量达一年以上,数据存储格式为 EXCEL标准格式可供其它软件调用。
10. TRM-ZS7自动气象站数据采集器采用高性能微处理器为主控CPU,大容量数据存储器,可连续存储整点数据一年以上,工业控制标准设计,便携式防震结构,大屏幕汉字图形液晶显示屏,轻触薄膜按键。适合在恶劣工业环境使用。具有停电保护功能,当交流电停电后,由充电电池供电,可维持72小时以上。                                                
11. 系统具有多种供电方式,交直流两用电源系统,可选配太阳能电池供电。
12. 可以选配套多种户内、户外型显示屏。
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三、系统组成
道路交通环境监测系统由自动气象监测系统、高清视频监测系统、移动手持监测管理终端、阳光智慧云信息集控平台组成。
1.自动气象监测系统
自动气象监测系统由一体化超声波气象站、路面状况传感器、能见度仪、雨雾滴谱仪、气象生态环境监测仪、支架等部分组成。气象监测要素包括:环境温度、湿度、风速、风向、气压、雨量、能见度等。路面状况监测包括:路面干燥、潮、湿、雨、水膜、冰膜、冰层厚度、积雪厚度等。
2.一体化超声波气象站
一体化超声波气象站集温、湿、风、压于一体,采用超声波测风技术,对常规气象环境参数进行实时监测,它具有精度高、稳定性好、免维护等优点。
 
气象要素 测量范围 测量精度 分辨率  
温度 -40~80℃ ±0.2℃ 0.1℃
湿度 0~ ±2%(≤80%时)
±5%(>80%时)
0.1%RH
超声波风速风向仪 0~60m/s ±(0.3+0.03V)m/s 0.1m/s
0~360° ±3°
大气压力 300~1100hpa ±0.3hpa 0.1hpa
 
我司风洞实验室引进的新型多功能风洞是国内首台集成微风风速仪校准和风量仪校准功能的高精设备,解决了在微风速校准方面稳定性和均匀性的技术难题,测量范围从1m/s以下的微风到30m/s以上的大风均能******标定,该新型风洞综合技术指标达到国内******水平。一体化超声波气象站出厂前全部通过此风洞进行校准,校准合格方可出厂,确保为用户提供更******、******、******的产品。
3.激光遥感式路面状况传感器
激光遥感式路面状况传感器采用多光谱测量及激光测距技术,传感器不需要植入路面内即可******地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素,监测仪集成了微型处理器来识别道路路面状态。水对不同波长的吸收是不同的,如果在道路或跑道上有积水,其光谱属性就会改变。进而测量到路面的各种不同的状态,例如潮、湿、冰、雪、霜等。而激光测量原理,又******对水、冰、雪的******测量。水和冰是分别被独立检测的,激光可以大范围的测量积雪的厚度。这些突出特点、强大的性能使得它能够在道路出现异常状况前就******预警,这样我们就可以提前发现可能导致驾驶危险的所有因素,以便及时采取预警和补救措施。
名称 参数
外形尺寸 430*340*120mm
重量 <5kg
工作温湿 -40℃~+70℃,<相对湿度,非冷凝
工作电压 DC12V
功耗 <3W,加热时30W
防护等级 IP65
测量区域 10米处直径20cm
路面状况 干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合
水层厚度 0~2.00 mm
积雪厚度 0~1500 mm
冰层厚度 0~2.00 mm
路面温度 -40℃~+70℃
摩擦系数 0~1.00(危险~干燥)
安装要求 距离2~15 m,角度5°~60°(与地面垂直方向)
输出方式 RS485 或 RS232 或 GPRS
向阳方位 应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射
4.能见度仪
能见度仪具有光学发送器和散射接收器,内含高速数字信号处理控制部件,具有自检功能。测量量程分为A:5m~10km,B:5m~30km,C:5m~80km三种,******符合交通部行业标准《道路交通气象环境能见度检测仪》(JT/T714-2008)的要求,可广泛应用于公路交通低视距情况下能见度值的连续监测。
名称 参数
供电方式 DC12V
测量范围 A:5m~10kmB:5m~30kmC:5m~80km
******度 ±2%(≤1000m);±10%(>1000m);
分辨率 1m
输出间隔 60秒
输出方式 RS485/RS232(或定制)
光源波长 940nm
数据更新率 1次/分钟
外形尺寸 720mm×370mm×185mm
5.雨雾滴谱仪
雨雾滴谱仪可以识别各种雨及雪的状态,超越了传统的雨量仪器,满足对雨雪的精密观测,其采用高精度激光技术,实现对降雨、降雪及冰雹的高精度探测,是目前国际上高端的天气现象探测设备, 其技术达到了国际******水平。具有性能稳定,检测精度高,无人值守等特点,可满足专业气象观测的业务要求。可测量的降水类型如下:毛毛雨、阵雨、雨、雨夹雪、雪、雪粒、冻雨、冰雹等所有的天气现象指标。
 
名称 参数
光学传感器 激光二极管,波长780nm,0.5mW输出
测量量程 粒子直径0.2~5 mm(液态降水)、0.2~25 mm(固态降水);粒子速度0.2~20 m/s
测雨强度 0.001 ~ 1200mm/h
供电 10~28VDC
输出方式 RS485
降水类型识别 8种,包括毛毛雨、小雨/ 雨、雨、雨加雪、雪、米雪、冻雨、冰雹
识别******率 冻雨、雨、冰雹、雪的自动识别******率大于人工专业观测******率的97%
测雨强度 0.001 ~ 1200mm/h
雨量精度 ±5%(液态降水)/ ±20%(固态降水)
6.气象生态环境监测仪
该气象生态环境监测仪采用高性能微处理器为主控CPU,大容量数据存储器,可连续存储正点数据一年以上(存储时间可以设定),工业控制标准设计,便携式防震结构,大屏幕汉字液晶显示屏(一屏显示多路气象要素,替代微机),轻触薄膜按键。适合在恶劣工业环境使用。具有停电保护功能,当交流电停电后,由充电电池供电,可维持72小时以上,既可与微机同时监测,又可以断开微机独立监测。系统具有多种供电方式,交直流两用,或选配太阳能电池供电。 
 
7.安装支架
安装支架是建设各类气象环境监测站的设备安装支撑杆,主体材质采用防腐蚀能力强、抗风强度大的不锈钢材料制成,******的表面处理工艺更加增强了产品防腐防锈性,并使产品在不同自然环境中有较强的耐候性。安装支架标准配置有10米、6米、3米三种,亦可根据用户需求定制尺寸。
突出特点
1. 标准高度:满足测量风速风向的要求;
2. 体积小,易于倒放,方便传感器的维护;
3. 防腐蚀,防腐锈能力强;
4. 杆体表面光滑,硬度好,具有较强的耐腐蚀性;
5. 成熟的防雷保护系统,符合气象规范观测及防雷规范要求;
6. 结构简单,安装方便,美观大方。 
 

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